9eme Rallye Régional du Val de l'Indre
106 partants, 77 classés, 4 boucles de 2 spéciales: 37,4 km de chrono.
Ivaldi par KO
Deuxième victoire d'Ivaldi cette saison, après le rallye Solognot, il empoche donc un succès sur les routes de Valençay.
Victoire empochée après l'abandon dans la 5eme spéciale du leader, Thierry Jeandot, qui cassait l'amortisseur arrière gauche de sa M3, démontrant ainsi son manque de chance. Dans la première spéciale, le pilote de la BMW était derrière Ivaldi et Roché mais répondait de suite en prenant la tête dans la deuxième, enfonçant le clou sur les ES3 et 4. L'avance de Jeandot sur le pilote à la 205 se portait à 4" mais dans la cinquième spéciale, c'était le bris de suspension, qui obligeait l'équipage de la M3 à laisser la tête du rallye à Ivaldi (5" de perdues) et à rendre son carnet à l'issue de l'ES 6. Le berruyer à la 205 verte n'avait plus qu'à contrôler un Roché, sur la Mégane Kit Car de J. Galpin, qui se contentait de prendre la deuxième place.
Derrière, Baron sur sa M3 assurait quand à lui la troisième place devant Ricourt: maire d'une des communes accueillant les spéciales, sponsor et pilote.
Blayon, un autre local, empochait nettement avec sa 106 XSI Kit Car, la classe A6 avec presque 30" sur Bouyer et sa Saxo VTS.
Belle performance de l'équipage Guinsbourg-Riester qui gagne la classe A5 sur une 106 Rallye Kit Car. Chapeau pour cette prise en main et une belle 27eme place scratch.
Enfin, à noter la belle performance de Gillet, après plusieurs années d'arrêt, qui remporte quand à lui la classe N4 avec 45" sur son dauphin. Il démontre ainsi qu'il a gardé un bon coup de volant et termine 10eme.
Le classement scratch:
1. Ivaldi - lvaldi (205 GTI16 S) 24'13"42 (1ers Groupe F et F18).
2. Roché - Proust (Renault Mégane) 24'24"20 (1ers Groupe A et A7).
3. Baron - Edouard (BMW M3) 24'36"40 (1ers FA8).
4. Ricourt - Ricourt (205 GTI 16S) 24'45"50 (F18).
5. Mabilleau - Pérès (R 5 Turbo) 24'55'90 (1ers F19).
6. Renard - Renard (205 GTI 1.9) 24'59"00 (F18).
7. Fauguet - Boujon (Honda Intégra R) 25'01 "50 (1ers Groupe N et N3).
8. Dutardre - Moulin (Alpine A110-2L) 25.05"60 (F18).
9. Gauthier - Pichot (Clio Williams) 25'07"60 (N3).
10. Gillet - Guenin (Sierra Cosworth) 25'09"80 (1ers FN4).
11. Couton - Dutertre (ZX 16S) 25'21"50 (A7).
12. P.Virly - Turpin (205 GTI 1.9) 25'25"00 (F18).
13. Herman - Even (Clio Williams) 25'27"10 (N3).
14. Blayon - Marie (106 XSI Kit Car) 25'28"90 (A6).
15. Girard - Boiry (Clio Williams) 25'34"80 (A7).
16. Kleeberg - Kleeberg (BMW M3) 25'35"00 (FA8).
17. X.Virly - Feuillade (205 GTI 1.6) 25'40"90 (1ers F2000 et F2000/13).
18. Bouyer - Vallée (Saxo VTS) 25'54"50 (A6).
19. Perreau - Coadou (R5 GT Turbo) 25'54"70 (FN4).
20. Robineau - Baudoux (Sierra Cosworth) 25'56"80 (FN4).