5eme Rallye Régional du Sud Berry
62 engagés, 46 classés, 1 prologue le samedi et 5 spéciales le dimanche (2 et 3 passages): 33,8 km de chrono.
Coup de pompe
Après le prologue disputé en soirée le samedi, c'est Papeix qui est en tête, devant la Clio de Baubelique et celle (groupe N) de Coste. Suivent Landon, Baron et Ivaldi, déja vainqueur au Solognot et au Val de l'Indre, ne pointait qu'en sixième position. Le top ten est complété par Mabilleau, Derville, Gillet, Fauguet.
Le dimanche matin dès le premier passage dans l'ES de Vigoulant, Ivaldi mettait tout le monde d'accord en signant le scratch et prenant du même coup la tête, effaçant ainsi ses 3" de passif sur Papeix. Dans l'ES 3, deuxième épreuve de la journée, Landon et sa 306 Maxi n'abdiquait pas et signait le scratch 1" devant le pilote berruyer.
L'après midi annonçait une chaude bagarre entre les différents protagonistes.
Après les ES 4 et 5, Ivaldi comptait une avance confortable de 10" sur son plus proche poursuivant: Papeix. Ces adversaires ayant connus des fortunes diverses: ennuis mécanique pour les 205 des locaux Ricourt et Virly père, sortie pour Baron et sa M3, alors en deuxième position. Landon perdait 10" et toute chance de remporter ce rallye en calant dans l'épingle de "la Masure" lors de l'ES 4. La même mésaventure arrivait à Rioland, l'un des outsiders.
Ne restait plus alors, au pilote de la 205 verte, qu'à assurer sur les 6,2 km de la dernière spéciale, mais c'était sans compter sur un problème de pompe à essence, qui empéchait le pilote berruyer de remporter sa troisième victoire de la saison et le reléguait en 20eme place.
Papeix ayant toujours était au contact remporte le scratch et le groupe F devant Derville qui terminait enfin un rallye, après des soucis de fiabilité en début de saison. Mabilleau récent vainqueur à Bessé sur Braye complétait le podium du groupe.
En F2000, X.Virly remportait le groupe, réconfortant ainsi le "clan" Virly après l'abandon du père.
Baubelique, venu de la Haute Vienne, ne faisait pas le déplacement pour rien et remportait le groupe A et montait sur la deuxième marche du podium.
Enfin en Groupe N, Coste venu lui aussi du 87 "brulait" la politesse à nos très rapides représentants locaux, en s'imposant devant Fauguet et Gillet.
Le classement scratch:
1. M.Papeix - A.Papeix (R5 Tour de Corse) (1ers Groupe F et F19).
2. Beaubelique - Izidi (Clio Williams) (1ers Groupe A et A7).
3. Landon - Vernet (306 Maxi) (A7).
4. Derville - Pelerin (Chartier S6 Spider) (F18).
5. Coste - Sidoisne (Clio Williams) (1ers Groupe N et N3).
6. Mabilleau - Peres (R5 Turbo) (F18).
7. Fauguet - Boujon (Integra Type R) (N3).
8. Gillet - Guenin (Sierra Cosworth) (1ers N4).
9. Caillault - Seigneur (Renault 11 GTX).
10. Rioland - Lavenu (Clio Williams) (A7).
11. Blayon - Michaud (106 XSI Kit Car) (1ers A6).
12. Gauthier - Pichot (Clio Williams) (N3).
13. X.Virly - Feuillade (205 GTI 1600) (1ers Groupe F2000 et F2000/13).
14. Francière - Lacote (Clio Williams)
15. Kleeberg - Kleeberg (BMW M3) (FA8).
16. Laigle - Dever (Clio)
17. Langlois - Bossuet (R5 GT Turbo) (1ers FN4).
18. Devessière - Toitot (R5 GT Turbo) (1ers FN4).
19. Leroy - Yzerd (R5 GT Turbo) (1ers FN4).
20. A.Ivaldi - lvaldi (205 16S) (F18).