1er Rallye Cœur de France
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Il n'y a ici que des photos de la deuxième étape.
Durant la première étape, ce sont des favoris comme Jean Galpin (Escort Cosworth - touchette), Rouillard (BMW M3 - moteur), Depons (BMW M3 - réservoir), Bernard (Subaru -forfait) qui manquent à l'appel à la veille de la dernière étape.
C'est alors sur Jérôme Galpin (Mégane Kit Car) et Latil (306 Maxi), que se reporte la bagarre pour la première place. Après l'ES 10, troisième épreuve de la journée, le pilote de la mégane compte une quinzaine de secondes sur le pilote de Sisteron. Lors de la deuxième boucle, Latil ayant pris confiance, se dernier sort la grosse attaque et prend la tête de l'épreuve pour 2". Galpin junior riposte et les deux protagonistes sont à égalité à la suite de l'avant dernière spéciale. Mais comble de malchance, Delebecque, le coéquipier de Jérôme Galpin pointe en avance au contrôle horaire situé à l'entrée du parc d'assistance avant la dernière ES. L'équipage blésois étant sanctionné par 1' de pénalités, Latil assure sa première place lors de l'ES 14 et remporte ainsi la première édition du rallye Cœur de France.
Batteau remportait quand à lui le groupe F, devant Ivaldi deuxième et premier de la classe F12.
Bourgeois ayant vite compris le mode de fonctionnement de la Mitsubishi Lancer Evo. III rachetée à Pointet, remporte le groupe N, devant ce dernier.
Quant à Francis Roussely, 25 ans après sa victoire dans le Critérium de Touraine 1973 sur une Alpine 1600 S, il remporte au volant de sa Porsche 964 RS, le groupe GT avec en plus une huitième place au classement scratch.
A noter de nouveau la présence de Jean Ragnotti comme ouvreur, avec cette fois ci une voiture digne de son rang: la R5 Maxi de Jean Galpin. Notre "Jeannot" national a ainsi pu fêter dignement son 53eme anniversaire en régalant les spectateurs que nous sommes.
Classement scratch:
1. Latil - Bourgoin (306 Maxi) 1h32.44" (1ers Groupe A et A7).
2. Galpin - Delebecque (Maxi Mégane) à 55" (A7).
3. Batteau - Copie (R5 Tour de Corse) à 3'27" (1ers Groupe F et F13).
4. Jeandot - Tavernier (BMW M3) à 3'50" (1ers A8).
5. Bourgeois - Ollitrault (Mitsubishi Lancer Evo.3) à 6'32" (1ers Groupe N et N4).
6. Marvie - DeMarco (Saxo Kit Car) à 9'16" (1ers A6).
7. Pointet - Evin (Clio Williams) à 9'55"1 (1ers N3).
8. Roussely - Roche (Porsche 964 RS) à 9'55"8 (1ers Groupe GT et GT15).
9. Landron - Esnault (Escort Cosworth) à 10'36" (N4).
10. A.Ivaldi - E.Ivaldi (205 16S) à 10'43" (1ers F12).